Loňské absolvování akce Fjällräven Campfire se synem ve mně zanechalo hlubokou stopu. Prožili jsme skvěle strávený společný čas plný našich „poprvé“. Skvělá organizace a pohodová atmosféra mě nadchly natolik, že jsem se rozhodl vyzkoušet tento unikátní koncept ve výrazně větším měřítku. Moje oči se proto upřely na ikonický trek Fjällräven Classic.
Od rodinného Campfiru k touze po severské divočině
Dálkové treky pro mě nejsou žádnou novinkou, ale organizovaný severský styl mě od začátku lákal. Říkal jsem si, že bych podobně skvělý koncept rád zažil znovu a na pořádné trase. Proto jsem začal prozkoumávat možnosti.
Nejvíce mě zaujalo Dánsko a Švédsko. Dánský termín mi nicméně kolidoval s jinými plány, a tak padla jasná volba na švédskou divočinu.
Tato akce láká nadšence až za polární kruh, kde jsem mimochodem ještě nikdy v životě nebyl. Láká vás také představa divoké severské přírody, kde slunce v létě téměř nezapadá?
Historie a filozofie ikonického švédského treku
Åke Nordin založil Fjällräven Classic v roce 2005 právě ve švédském Laponsku. Chtěl lidem ukázat, jak se bezpečně a autenticky vydat na dálkový trek. Z původně malé lokální akce vyrostl celosvětový symbol odpovědného pobytu v přírodě.
Díky obrovskému úspěchu začala značka od roku 2013 rozšiřovat tento koncept do celého světa:
- Fjällräven Classic Denmark
- Fjällräven Classic Germany
- Fjällräven Classic UK
- Fjällräven Classic USA
- Fjällräven Classic Korea
- Fjällräven Classic Chile
Většina trekařů však stále vnímá Švédsko jako ten pravý „originál“. Ostatní verze se k němu hrdě hlásí svou filozofií i celkovým stylem. Pro mě to byla jasná výzva, kterou jsem chtěl přijmout.
Logistika cesty do Kiruny a neúprosný souboj o lístky
Dostat se na startovní listinu představuje velkou výzvu, protože zájemci stojí dlouhou virtuální frontu. Měl jsem obrovské štěstí a hned 3. března 2026 jsem v předprodeji lístek ukořistil. Jakmile jsem měl registraci v kapse, začal jsem finálně řešit náročnou logistiku.
Možností dopravy jsem moc nenašel. Cesta autem nedává pro jednoho člověka smysl časově, energeticky ani finančně. Další variantu představoval let do Stockholmu a následně noční vlak do Kiruny, kde probíhá registrace. To mi ale časově nenavazovalo na letadlo.
Nakonec jsem proto zvolil let rovnou do Kiruny s přestupem ve Stockholmu a letenku koupil hned druhý den. Následně jsem postupně zajistil i ubytování v Kiruně, jízdenku na autobus z Abiska do Stockholmu a ubytování ve Stockholmu.
Náročné počasí v Laponsku, balení a vyhlídka na Stockholm
Z cílového Abiska se tedy vydám ve čtvrtek nočním autobusem zpět do Stockholmu, kam někdy dorazím v pátek ráno/dopoledne. Ve Stockholmu jsem zpočátku zvažoval hostel jako nejlevnější variantu, i když ceny zůstávají vysoké.
Nakonec jsem se rozhodl pro hotelový pokoj. Předpověď totiž hlásí na dobu treku nahoře v Laponsku chladné a deštivé počasí. Možnost rozložit si v hotelu výbavu a nechat ji krátce proschnout před nedělním ranním odletem domů zní skvěle. Navíc si chci v klidu dopřát prohlídku města.
Přípravy už běží naplno – dnes a zítra musím zabalit a v pátek vyrážím na letadlo směr Kiruna. Už teď se těším jako malý kluk, ale zároveň cítím velký respekt a lehké obavy! Za týden po návratu ze severu mě navíc čeká další srdcovka – opětovná procházka se synem na akci Fjällräven Campfire.
Máte i vy nějaký vysněný trek, na který se už dlouho chystáte? Která severská krajina láká nejvíce vás a jak řešíte logistiku v zahraničí?
Bilance dne
- Zážitek dne: Úspěšný nákup lístku v předprodeji a vyřešení složité logistiky do Kiruny
- Počasí: Pro trek v Laponsku předpověď hlásí chladné a deštivé počasí
